Nom :

Site de la gare de la Fresnière

Adresse :
 

Face au 809, chemin Fresnière
Saint-Eustache

Terrier (1800-1840) :

Folii 98 et 99 (parties)

Cadastre (1877) :

Partie des lots 236 et 237, cadastre de la Paroisse

Cadastre (2000) :

Lot 1 363 396, cadastre du Québec

Date(s) de construction :   

Entre 1918 et 1923

Date(s) de démolition :   

?


Historique de l'immeuble

C'est en 1911 que le chemin de fer Canadian Northern commence à acquérir les terrains nécessaires à la construction d'une voie ferrée venant de l'Ouest qui atteindra le centre-ville de Montréal en passant sous le mont Royal. La guerre interrompt cependant les travaux qui ne reprennent qu'à la fin de celle-ci et c'est à ce moment qu'est érigée la gare de la Fresnière. Le service ferroviaire est inauguré officiellement en 1923, suite à l'intégration du Canadian Northern, qui était en difficultés financières, au nouveau chemin de fer du Canadien National.

Le service transcontinental est interrompu à la fin des années 1950 lors de la construction du barrage hydro-électrique de Carillon, car le pont ferroviaire entre Grenville et Hawkesbury doit être démantelé à cause de la crue du niveau d'eau de la rivière des Outaouais. Le service à la gare de la Fresnière demeurera un service de banlieue, avec un seul train par semaine entre Deux-Montagnes et Grenville, jusqu'aux années 1970.

Références