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Historique de l'immeuble
C'est en 1911 que le chemin de fer Canadian Northern commence à acquérir les terrains nécessaires à la construction d'une voie ferrée venant de l'Ouest qui atteindra le centre-ville de Montréal en passant sous le mont Royal. La guerre interrompt cependant les travaux qui ne reprennent qu'à la fin de celle-ci et c'est à ce moment qu'est érigée la gare de la Fresnière. Le service ferroviaire est inauguré officiellement en 1923, suite à l'intégration du Canadian Northern, qui était en difficultés financières, au nouveau chemin de fer du Canadien National.
Le service transcontinental est interrompu à la fin des années 1950 lors de la construction du barrage hydro-électrique de Carillon, car le pont ferroviaire entre Grenville et Hawkesbury doit être démantelé à cause de la crue du niveau d'eau de la rivière des Outaouais. Le service à la gare de la Fresnière demeurera un service de banlieue, avec un seul train par semaine entre Deux-Montagnes et Grenville, jusqu'aux années 1970.
Références
- The Canadian Northern Railway (1899-1923), sur le site du Patrimoine ferroviaire des Laurentides.
- Regehr, T.D., The Canadian Northern Railway, Toronto, Macmillan, 1976.