Le terminus

No d'enreg.: 26444 RB
Date: 1911-09-07
Notaire: John Alexander Cameron, minute 10296

Vente par la Ottawa River Navigation Company, représentée par son président William Owens, membre du Sénat du Canada, à la Central Railway of Canada, représentée par William Drummond Hogg, avocat d'Ottawa.

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No d'enreg.: 27373 RB
Date: 1912-11-01
Notaire: Edward W.H. Phillips, minute 7100

Vente par la Central Railway of Canada à Charles Newhouse Armstrong, administrateur de chemin de fer de Montréal. Les lots 182 à 194, 196, 197, 226 et 283 au cadastre de la Paroisse de Saint-André.

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No d'enreg.: 27374 RB
Date: 1912-
Notaire: Edward W.H. Phillips, minute ?

Vente par Charles Newhouse Armstrong, administrateur de chemin de fer de Montréal, à Charles Johnstone Armstrong, ingénieur civil de Montréal. Les lots 182 à 194, 196, 197, 226 et 283 au cadastre de la Paroisse de Saint-André.

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No d'enreg.: 46798 RB
Date: 1933-12-08
Notaires: Robert Benett Hutcheson et Arthur G.E. Rankin, minute 35207

Testament du major-général à la retraite Charles Johnstone Armstrong, de Montréal.

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L'emprise

Date: 1873-08-06
Notaire: Charles Cushing, minute ?

Vente par Charles F.H. Forbes à la Ottawa River Navigation Company.

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No d'enreg.: 23785 RB
Date: 1908-10-30
Notaire: Maurice Loranger, minute 675

Dépot par Harold Victor Barclay des actes et jugements concernant la cession de l'emprise de la Carillon & Grenville Railway Co. par la Ottawa River Navigation Company.

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No d'enreg.: 26396 RB
Date: 1911-07-25
Notaire: Robert Bennett Hutcheson, minute 11283

Vente par la Carillon & Grenville Railway Co. à la Canadian Northern Ontario Railway. La partie de l'ancienne emprise qui doit être réutilisée pour la nouvelle ligne reliant Saint-Eustache-sur-le-Lac à Hawkesbury.

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