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Historique de l'immeuble
C'est en 1890 qu'est formée la Compagnie du chemin de fer de colonisation de Montfort dont l'objectif est de relier la voie du Canadien Pacifique, près de ce qui s'appellera plus tard la gare de Piedmont, jusqu'au canton d'Arundel, en passant par Saint-Sauveur, Morin Flats (aujourd'hui Morin-Heights) et Montfort. Les travaux d'une voie à gabarit étroit («narrow gauge») débutent en 1892 et la voie jusqu'à Morin Flats est inaugurée en 1894. En 1896, elle est convertie au gabarit standard, afin de pouvoir utiliser les mêmes voitures que sur la voie du Canadien Pacifique. C'est probablement vers 1892 qu'est construite la gare de Saint-Sauveur.
En 1898, le nom de la compagnie est modifié pour «Chemin de fer Montfort & Gatineau» car le projet était de continuer la voie à l'Ouest d'Arundel, jusqu'à la vallée de la rivière Gatineau. En 1903 la compagnie est achetée par le Chemin de fer du Grand Nord qui est intégré au Canadian Northern en 1906 puis au Canadien National en 1923. Ce dernier exploite le service jusqu'en 1962 et la gare de Saint-Sauveur est démolie peu après.
Références
- --, «L'inauguration du chemin de fer de Montfort», dans Le Nord, 31 octobre 1894, pages 1 à 3.
- Murphy, M. Peter, «Trains up north : Canadian National Railways», dans Canadian Rail, nos 284 et 287, septembre et décembre 1975.
- Regehr, T.D., The Canadian Northern Railway, Toronto, Macmillan, 1976.
- St-Germain, Émile, «Histoire du chemin de fer "Ligne laurentienne"», dans Cahiers d'histoire des Pays-d'en-Haut, no 3, automne 1979, pages 22-25.