Le Chemin de fer Québec, Montréal, Ottawa et Occidental (1875-1882)

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Historique :

Deux compagnies de chemin de fer sont très actives dans la construction de voies principales dans les années 1870 : le Chemin de fer de la Rive-Nord entre Québec et Montréal via Trois-Rivières et le Chemin à lisses de colonisation du Nord de Montréal, qui tente de relier Montréal à la fois à Hull par la rive Nord de l'Outaouais et à Saint-Jérôme. Les deux compagnies souffrent cependant des mêmes deux graves problèmes, soit les difficultés de financement et la mauvaise gestion. Les problèmes du Chemin de fer de la Rive-Nord tournent même au scandale politique.

Le Gouvernement provincial récupère donc les deux entités en 1875 pour ne former qu'une seule compagnie dont il garde le contrôle, le Chemin de fer Québec, Montréal, Ottawa et Occidental. C'est cette dernière qui achève les voies et inaugure finalement le service vers toutes ces destinations.

En 1882 le Canadien Pacifique, qui est à construire le chemin de fer entre Montréal et Vancouver, acquiert en deux étapes les voies et le matériel roulant du Q.M.O.O. des mains du Gouvernement du Québec, afin d'étendre particulièrement son service vers l'Est. Le Q.M.O.O. demeure cependant en existence et, après avoir été renommé le Montréal & Occidental, s'occupe de continuer à développer la ligne de Saint-Jérôme vers le Nord, pour atteindre Mont-Laurier en 1909.

Veuillez consulter la page sur le Montréal & Occidental pour la suite de l'histoire.

Gares :

Voir les lignes Montréal/Mont-Laurier et Sainte-Thérèse/Calumet pour les gares situées dans les Laurentides.

Législation :

Québec, 39 Victoria, chap. 2, Acte relatif à la construction du «Chemin de fer de Québec, Montréal, Ottawa et Occidental», 24 décembre 1875.

Québec, 45 Victoria, chap. 19, Acte pour décréter et confirmer la vente de cette partie du chemin de fer de Québec, Montréal, Ottawa et Occidental s'étendant de Montréal à Saint-Jérôme, Aylmer et la cité d'Ottawa, 1er mai 1882.

Références :

--, Rapport concernant le Chemin de fer Québec, Montréal, Ottawa et Occidental, 1880, Québec, Charles-François Langlois, 1881, 128 pages.

Desjardins, L.G., Discours de M. L.G. Desjardins sur la résolution relative à la vente de la partie Ouest du Chemin de fer Québec, Montréal, Ottawa et Occidental, Québec, [s.éd.], 1882, 78 pages.

Stewart, Michel, Le Québec, Montréal, Ottawa et Occidental, une entreprise d'état, 1875-1882, thèse de doctorat (Ph.D.), Université Laval, 1983, 490 pages.

Young, Brian, Promoters and politicians: the north-shore railways in the history of Quebec, 1854-85, Toronto, University of Toronto Press, 1978, 193 pages.

Iconographie :

1876

1878

Vers 1880

Indicateurs :

Montréal / Aylmer - 1880

Montréal / Saint-Jérôme - 1880

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